обои
мож забабахать обоин на десктоп из нашей жизни с ватермарком стая?
Фотки — Альбом «Вместе. Стая Киев» http://vkontakte.ru/album51291445_133717005
И вот на часах почти 2 ночи и я выехал из гаражей на Тополе. Точнее не выехал — вытолкали. Два часа сцуко толкали пока вытолкался. Через жопу бак как оказалось одели. Пока толкали отполировали свежевыкрашенный мот, настолько свежий как хлебушек в 7 утра. За час до толканий только закончили красить, за час до красить — шкурить) Живи быстро умри молодым, так зачем этот короткий промежуток тратить на какие то понты?
спасибо Ювелиру, Питону, Оксиду, МНЕ и Мустангу за то что я таки поехал. Во время толканий с горки на горку в голове начала формироватся мысль, которая стала МЫСЛЬЮ после шлифовки ветром, камушкими и птичьими какашками.
За пару часов все участники действия называемого RUN пожрали, покупались и собрались на выезде из города. А сцуко реактивный Михась еще успел и метнутся в Новомосковск за шлемом, прыгнуть пару раз на трамплинах из асфальта (пидоры — насыплю им гвоздей под каток!), отломить правое зеркало на моте, влезть в окно запертого дома и свалится вместе с котом и парой фикусов в мусорный пакет. А фигли — такие вот у нас прелюдии..
Ехать решили через ДнепроДым. Это полная Ж. Жесткая ошибка и глумление над нами высших сил, иными словами жопа. Каждый из нас мотает на одометр по экватору за сезон и НИКТО не знает как проехать через город который расположен в 20 км. от Днепра. Ну худо бедно проехали, не зря я в детстве стрелку от компаса глотнул.
Очень красивый вид открывается с дороги ведущей на Киев по правому берегу Днепра. Широкая как море река, леса, поля, туман над водой, восход солнца… Только нихера из этого мы не видели. Почему нам не сообщили в новостях что была война? Не было? А с Дорогой что за хрень?
Дорога вместо удовольствия и запаха асфальта на восходе приносила страдания и щелчки зубами на ямах и буграх. Ощущение полной нирваны дополняли гудящие впереди прямотоки Ювелира и Мустанга (кто знает тот поймет..). Так с квадратной головой и крошащимися зубами были пройдены первые 100 км пути. Всю дорогу крутились в голове слова Будды — Жизнь есть страдание (обычно голова занята мыслями кто круче — спайдермен или губка Боб)
Следущие 100км были как сказка. кто сказал что неудобно спать на мотоцикле? Вполне себе спится, и сны смотрятся. (хер когда выеду не поспав). Просекасано второе зеркало. Байкер должен страдать.
Кременчуг. Ниче так. Доехали. Судя по всему слухи о войне не преувеличены. Перед городом прямо поперек дороги уже вырыты траншеи и наложены булыжники. Немцы в Городе! Яйка матка курка паф паф! Приблизительно так выглядел наш приезд.
Постреляв трубами и разбудив пол города Ювелир решил пройтись со мной по рынку, предварительно поручив Мустангу разбудить остальных. На вопрос Ювелира «Де тут можно купить шаурму?» нас посылали за угол где торгуют шаровыми (деталь ходовой автомобиля). Сцуко! А вроде в одной стране живем. А еще уборщица попросившая не насирать и подмотавшая с собой последнюю урну..
Кременчуг Бай Бай. Мы еще вернемся..
До Черкас доехали как то подозрительно спокойно. А Вот по Черкасам славно попетляли… Бестолковые местные водители, неправильные указатели, странная карта, тупой жпс. Михась сказав привет своей детской психике, как то восстановленной во время проезда по дамбе (е… красиво там..), ушел в лес в месте с мотом и не вернулся. Остальные выжившие таки нашли правильную дорогу на Канев (ну конечно не такую правильную какую нашел михась в лесу).
Потом был городок с католицкой церковью (большая, белая, красивая. Не был бы атеистом — молится ходил бы туда). Потом много красивых мест. Потом Воробей пытлся замочить Ювелира. Потом Доказательство того что у нас государство заботится о всех регионах одинаково хорошо. Дорога ДО таблички Киевская область и после, как бурная горная река впадающая в тихую, ровную гладь. Бля. Приеду ночью и сдеру немного себе на район.
Обухов! Это не просто город. Это название вбито в мое подсознание наравне с пепси, мивиной и парламент найт. Одни из самых приятных и порою долгожданных моментов жизни проходят глядя на это название. На рулоне туалетной бумаги. Бренд)
Худо бедно попетляв попали мы в Копачив, где находится Киевская Русь.
Респект и уважуха людям строящим это, байкерам пригласившим нас и всем всем всем.
Потом были поиски гостиницы, покупка еды в месном супермаркете. Все ушли а я остался. Я очень заебался. На вопросы отвечать. В рот их все е… Скоко жрет? А скоко прет? Дядя что ты Идиот? Это харли? Нет — хуярли, есть же надпись КМЗ. Это харли? нет интрудер… какже это все зае… Аж стихи получились почти. Пол часа общения с гопотой маленького городка и я понимаю что я сильно устал от дороги, потому что мысль ударить кирпичем по голове вон того парня возникла только в конце разговора. Голова была занята вот чем:
Жизнь есть страдание. Страдание возникает от материального. мы имеем байки, значит мы должны страдать по умолчанию. Но мы любим свои Байки, нам радостно осознавать что они у нас есть и мы радуемся дороге. Поэтому байкер должен не просто страдать а РаДаСтНаСтРаДаТь!
Просто чудесная гостиница на берегу озера, кот не умеющий мяукать, щенок первентищик напомнивший мустанга выкручивающиго под 150 после кофеиновой таблетки. Еда, душ. Подушка. Нужно вспомнить весь день. Встречу которая была важной. Я так обычно делаю перед сном. Но, не сегодня. Так хорошо я давно не спал. Ну если не считать кафе перед Обуховом где мы ждали еду почти час. Не понять настоящего блаженства тем кто не страдает) Сон, после почти двух суток без сна и долгой дороги. Гарячий Душ после тяжелой ночи и дня, во время которого пыль проникает даже в труселя. Простая еда когда голоден. Белый унитаз. Тишина после двух давящих на психику мотов с трубами образанными после колена. Сон..
Утро, кофе, Ковыряние мотов, Лезгинка и прыжки по трамплинам на Мт от Ювелира. Повалятся на травке глядя на озеро пока Ювелир куда то уехал. Это почти счастье.
Выехали как всегда пораньше. В 5 вечера))
Киев. Тяжелые черные тучи. Борисполь. Гроза. Мы убегали от дождя глядя на лесные пожары вдоль дороги. Гроза над головой заставляла выкручивать по полной. Мы обганяли дождь. Ювелир Уехал на Кременчуг. Дождь нас снова догнал. МЫ пришпориливали табуны маленьких, но сцуко быстрых японских лошадей и уходили из под дождя. Дождь он круче чем яйца, он может всех замочить. У мустанга Ломался мот. Дождь нас снова доганял. Мы радАстнАстрадали. От неспешности Мустанга и тяжелых капель. Потом был нонстоп до Полтавы, где о дожде даже не слышали. Ужин после которого тяжело сесть на мот. Дорога на Карловку — Красноград. Опять дождь, ямы, лужи еще и гаишник. Но чето он очконул нас разводить радаром на котором было 110. Хотя бежал к дороге полный решительности и махал палкой. Наверное мы как выглядели не по людски. Нелюди))
Танцы на Харьковской Трассе. Положенный на бок мот там же (ему же тоже хочется лечь отдохнуть). Сцуко только купил поворотники и одолжил зеркало доехоть домой. Зеркало тоже по ходу купил. Недельный объем мата за пол часа езды по этой же трассе но уже в Днепропетровской Области. Фотка рано утром. мы почему то счастливы))
Приехав домой я понял что мне понравилось. Даже от радАстнАстрадать можно получать удовольствие когда рядом правильные люди. Когда знаешь что тебя не бросят, помогут. Что с тобой делят весь гемор ночного дождя, ведь если каждому по чуть чуть, то получается вроде и не сложно. Проехано всего 1150 км. Наверное самая сложная и одновременно веселая и приятная поездка в жизни.
Отдельного упоминания стоят жены байкеров (жены декабристов нервно курят обильно потея). Имея в мужьях таких как мы они знают что жизнь есть страдание)) радостное, ведь нас любят)))
3 часа ночи)) Простыня Бреда)) Да мне то пофигу, я снова готов ехать! Если не ехать то разве побываешь в Лобковой балке?)))
Я не один, где я там все. Стая
ПыСы: Отдельно пасиб Мустангу, который услышав неосторожно ляпнутую фразу о том что Байкер Должен Страдать, повторял ее каждый раз медленно и неспеша когда нервы натягивались. После этого становилось просто стыдно))
Вы воспитанный человек?
Тогда сохраните свою психику — идите смотрите фотки на странички друзей.
Бездоки. Это такие мотоциклы, которые нихуя не имеют документов. Если кто то умный напишет что они просто нерастаможены — идите смотрите фотки. Или врубите свою блядь голову. как может стоить 2000 долларов мотцикл который стоит 12000? какой нахрен резон платить 1000 баксов за его доставку и 500 баксов на таможне что бы продать его за 15% стоимости? Есть действительно нерастаможенные. к ним идет полный пакет брифов и почти все они старенькие..
Или вы хотите рассказать историю про ахуенно тупых нидерландских полисменов и и вообще пиздато тупорылые страховые компании которые ведутся на то, что у одного и того же человека могут спиздить мот 10 раз за год? ебаааать...
Их просто пиздят. Притом 90% на территории нашей родной страны. как же радостно смотреть как пиздят счастливых обладателей таких мотоциклов реальные хазяева)))
А еще их забирают мусора. Да да, те самые ебанутся тупые. Вам рассказывали что недогонят? Что на литре все похуй? А Кто рассказывал? Рахиты дрочащие на свой бездок в гараже и выезжающие на нем по ночам раз в месяц? Съебующие в подворотню при виде гайцов. Круто? ну-ну… Доганяют… А еще хуй вы посидите в кафе с девонькой, ну разве что спрятав своего коня в дворах.
Кстати о девоньках. Дают и без мота. Если дают только из за мота, то при появлении следующего джигита у вас останется пара воспоминаний и триппер. Пиздато да?
Я знаю только двух пилотов бездоков которые умеют ездить. Не крутить. Это все умеют. А ездить, тормозить, поворачивать, входить в повороты. Остальные ездят до поры до времени, или очень мало ездят.
Ветер дорог? Путешествия? Забудьте. Я готов потратить время и деньги для того что бы проехать рядом с бездоком который решится поехать в дальняк. Просто что бы поржать когда его заберут.
Можно понять когда покупается мот который нерастаможен (то есть имеет полный пакет брифов) в виде донора или для занятий стантом.
Что вы сделаете мне, если я заберу у вас ваш бездок (ну если вы 2х метровый боксер, то с помощью друзей)? нихуя… Потому что это не ваш мотоцикл. Потому что человек копил на него пол жизни, а вы захотели такой только в 10 раз дешевле. И его спиздили у человека. Спрос порождает предложение.
А хотите статистику? 8 из 10 дтп происходят на бездоках. Это очень круто! Слезы родителей? Жены? вау!
Дружба? Взаимопомощь? Забейте. Пару месяцев назад, пара джигитов на бездоков радостно выебывалась на дороге. Один из них въебался в машину. Как вы думаете что сделал второй? Он поехал в гараж, поставил мотоцикл, и пришел посмотреть как же там его напарник. А как иначе? мот бы забрали ( у напарника так то забрали). Вот так и здохните на дороге, бросят вас нахуй ваши друзья на бездоках. Никому вы нахуй не надо. приедет мотохелп, выслушает от того в кого вы въебались, от мусоров, от зевак, от ваших родных. Мотохелп пусть слушает, они же обязаны помогать и разбивать за вас понты. И Нормальные байкеры скинутся вам на лечение или похороны, они же тоже обязаны. Только вы нихуя не кому не обязанны. Это уже заебало.
А если вы станете инвалидом? Телочки перед которыми вы хотели выебнутся забудут о вас через неделю. А ваши родители (они же тоже обязанны) будут переворачивать ваше обосранное тело что бы не было пролежней. А вы даже сука вены себе вскрыть не сможете потому что вы овощь! Ебаный овощь который не то что поебатся — подрочить не может! И нахуй вам эти телки?
У вас крутой экип? Вы прошли курсы экстремального вождения? Залупы. Тогда вы бы нашли денег и на нормальный, с доками, мот.
А еще на вас будут стучать ментам соседи, гаишники, когда вы разъебашитесь будут тушить мигалку и ехать дальше, а девки, те что поумнее, будут ездить на доковых мотах. Только пилоты доковых мотов смогут ждать их у дома, катать днем, возить на море и пр.
Забейте хуй! Весь мир пиздато тупой, покупают за 20 косарей то что стоит 1.5. А вы охуенно умный! Убейтесь об самосвал, не калечьте нормальных людей. Вы охуенный водитель с пиздатым опытом? Сколько раз вы были на треке? А вы знаете что некоторые мотобатовцы (гайо на мотах) чемпионы украины в этом деле. Та они ж тупые — хуй догонят. С вами не хотят вместе ехать другие байкеры? Та они тоже охуенно тупые. Потому что не восхищаются вашим мотом а ржут с вас, потому что не хлопают в ладоши когда вы пиздато козлите а крутят пальцем у виска.
Как и прошлый раз решение ехать пришло спонтанно. Пару дней чухал задницу выбирая маршрут.
решил ехать bun burner 2500к gold. Оговорюсь — голд не удалось, по весне поеду снова.
Сначала хотел на Каспий и обратно, но вылез бок в виде не вклееной вовремя фотки в паспорт,
значит Россия отпадает. Ну что ж, по Украине так по Украине. По киллометражу подошел
маршрут Днепр — Запор — Новомосковск — Харьков — Полтава — Киев — Одесса — Киев — Полтава -
Харьков — Днепр. Исходил из состояния дорог. В отличии от прошлого раза при подготовке мота
одной смазкой цепи не ограничился)) Сменил масло, долил жидкости в радиатор (которая куда
то испарилась, заметил случайно). Решил что не плохо бы было взять инструмент какой то
что ли… Взял ремкомплект для бескамерок.
Выезжать решил в час дня. Из расчета что середина маршрута (киев — одесса- киев)придется на
ночь.
Днепр — Запорожье — Новомосковск пролетели на одном дыхании. Крейсер 140 — 160, мот как
часы. В начале харьковской трассы вылез бок в виде ремонта дороги и очень медленого
движения. Хотя от души насмеялся с Уважаемых ИДПС (По просьбе одного относительно хорошего
и полезного человека не буду писать пидapасы). В месте где движение переводится на одну
полосу на ремонтируемой полосе каждые 10 метров кучи песка (или глины?) так вот в самой
первой из них, прокопав ямку и водрузив в нее радар на треноге засела парочка уважаемых.
Выглядели как партизаны с пулеметом)).
Кстати кто собирается ехать по этой дороге учитывайте что от Харьковской области и до конца
трассы не будет ни одной заправки. 100 км! 52 км пропыхтел на резерве. Сама дорога — песня.
своих 160 — 180 пыхтел в правом ряду.
На дорожку затарился ред буллом. Который потом весело вылетал (как оказалось) из рюкзака
который открыло ветром под колеса шкоды октавии которая ехала сзади. А я то голову ломал -
что он виляет иногда из стороны в сторону и пытается обогнать, крича что то в приспущенное
окошко.
Перед Харьковом на заправке решил ехать по объездной, не заезжая в сам город. Зачем терять
много времени?
Дорога на полтаву. Ну в начале немного порадовала, потом как обычно и везде — колеи,
ухабы… Как оказалось это неимоверно весело когда мот двумя колесами на скорости становится
в две разных колеи. Скорость пришлось сбросить — фуры за фурами, и так до горизонта.
Полтаву проехал быстро, как хорошо когда дорога проходит по окраине города.
Поразил размах ремонта и строительства дорог по всей стране. Трассы делают с ноля.
Толстенный слой (сантиметров 40) асфальта, вместо старых разбитых дорог, вдоль них. Весной
наверное будет ехать веселее.
Стемнело. Первый жезл. Хрен вам подумал я, прикинув возможности мота и их раздолбанной
восьмерки. Хрен тебе — подумали ИДПС зная состояние дороги впереди. Пластиковый обвес
мотоцикла полегчал на пару кусочков за следующих 10 минут. Фуры навстречу, фуры попутные,
дорога узкая. Но, пока я обгонял два длинномера — они только один. Отстали.
Как достают в пути рахиты валящие дальним. Как оказалось мошек еще предостаточно, несмотря
на холод.
Здравствуй старая забытая давно, боль в коленках. Останавливаюсь возле какого то мотеля или
кафе, хз что такое, пододеть штанишки, кофту. Снимаю штаны и передо мной как в сказке
богатырь с палкой
ИДПС: Инспекторхзпоймешь, Ваши мокументы
Я: И Вам не хворать, ниче что я в трюселях на ветру стою?
ИДПС: (фиг поймешь что бурчит) мокументы!
Я: Та дай [censored] штаны одеть! Покажи сначала свои и вообще какого хера? Что я нарушил? (одеваю
штаны)
ИДПС: Перевысыв! осьо — 82
Я: иди своим феном разводи своих колхозников.
ИДПС: та тоби машины оно блимали, я палкою махав.
Я: и что? во первых шлем потеет и мошки не видел тебя, ничего не нарушал — разве можно по
этим горбам больше 60 ехать? И никто мне не моргал, не придумывайте.
ИДПС: О!!! ТЫ зупинывся на пишоходному переходи на месте остановкы — Документы! А в шльому у тебе стикло!
Я: Так остановка или переход? Знака что остановка нет, таки да — видно остатки краски когда
то означавшей переход, ну ладно — так вы ж меня на переходе остановили))
ИДПС: Я не останавлював..
Я: Тю [censored]… На диктофоне послушаем? (который дома лежит)
ИДПС: Не мороч мени голову, дай подивлюся чи е техосмотр и права и йдь соби, бо ночувать
тут будеш.
И я повелся, время то не ждет, эта зараза ухватив документы помчалась к машине стоящей за
кустами, я за ним в одной штанине, не догнал. Вот красавы)) В пояснениях чесно написал о
том как они спрятались, хамили, вымогали взятку и что переход выдуман. Пусть ним жопу
вытрет. Ругались(( Пока ругались одна машина пролетела мимо жезла, смотрю — крестит вслед
радаром и что то шепчет. Сел на мот перекрестил его, он — зачем? Ну, говорю, желаю Вам
удачно смену отстоять, чтоб никого не обижать, не обманывать, чтоб на вас не обижались и
тд. Очень доброе и хорошее сказал, он почему то рожу скривил))
До Киева почти везде постоянные ремонт/стройка дорог. Больше 100 — 120 не поехать.
По Киеву пришлось немного попетлять, наконец выехал на Одесскую трассу.
Холод неимоверный, мозг не работатет, жопу носит. Смотрю — НЛО! В поле, низко летит. Ну
думаю — пипец! Глюки! Остановился сфоткать, хреново получилось — ночь( Вгляделся — блин ну
умеют же буржуи технику делать! Хрень типо комбайна ездит по полю, из за тумана колес не
видно и все в огнях, три зеленых дуги сверзу, корпус синим светится, красные огоньки. А я
то думал уже все — сорвало кукушку)))
В месте возле какой то реки дорога уходит в низ, потом вверх. Так прикольно — низ дороги не
видно, в тумане. Вынириваю фуры а вокруг них клубы тумана. Красиво. Некрасиво когда сам
проехал сквозь — визор шлема и зеркала запотевшие по самое нехочу.
Остановился гаряченького похл[censored]ь. Быстро, дешево — согрелся. Подхожу к моту, как то не
так выглядит заднее колесо — нажимаю большими пальцами — прогнулось. Спущено, охренеть...
У месных гопников узнал где ближайший шиномонтаж, предварительно дав им всем пофоткатся
вдоволь на моте. Еще 10 км на спущенном катится, прикольно..
Ремкомплект, вот самая беспонтовая вещь. Достал, разложил, понял что без компрессора нифига
не выйдет. Где взять компрессор? Правильно — на шиномонтаже, а зачем мне там ремкомплект?))
В общем так сяк доехал. Шиномонтаж для Грузовиков… Чел бегающий в пене, ему надо
переобуть две фуры… Короче минут через 20 моего нытья сжалился, впустил в какой то гараж.
Типо снимай, принесешь — подлатаю. Как оказалось воздух пер из места ранее заклеенного
шнуком, таким как в ремкомплекте на шиномонтажке в моем городе. Как вы думаете какой
инструмент на TIR шиномонтаже?)) Помудохатся пришлось долго. Отдал клеить, пошел выпить
кофе. Когда снимал увидел что уже начал лезть корд. Пока пил кофе пару смс, звонок Мише
Питону. Почти полночь на дворе — Миша а де в умани сейчас можно бушку на зад купить? глянь
на мотке. Миша в осадке)) Умань это был ближайший ко мне город. В Умани ночью БУшек нет..
Та и днем наверное тоже. Вернулся на шиномонтаж, колесо поклеено, чем то помазали изнутри
сказав что будет немного держать когда совсем сотрется. Промудохался хз сколько с колесом
пока поставил. На Каве ЖПз это дело совсем неблагодарное, в одиночку особенно.
Депресняк капец, по времени нифига не успеваю, уже должен Давно из Одессы ехать..
Плюнул, мать его так, потом когда то проеду и поехал назад в Киев. Через несколько
киллометров увидел слева заправку, переехав через травку зарулил попить кофе. Неспеша,
думая тяжкие свои думы попил кофе, выехал с заправки по ходу движения поехал на Киев.
Где то через пол часа вынырнув из себя обратил внимание на указатель «Одесса 200 с чемто
км», «от рахиты, понатыкали» подумал я и снова ушел в свои тяжкие мысли. На следующем
указателе я понял что скорее всего рахит я, и я еду в сторону Одессы. Чудеса подумал я,
потом вспомнил как на автопилоте выплывал с заправке. Значит надо ехать… Впринципе в 36
часов уложусь со свистом, шел по плану в 24 часа, часа три пропукал, но +12 часов это
круто. Можно ехать не спеша и получать удовольствие.
В Одессе на первом виадуке развернулся и поехал в сторону Киева.
Перед Киевом видел вещи которые поразили меня. ЮБРы. Они мигрировали на юг, косяками,
парами, поодиночке. Много ЮБРов, я за свою жизнь сколько не видел. Все здороваются, машут -
настроение подымается мега темпами. А еще гайцы, в отличии от наших, партизан просто воины добра и света — целились в меня из лазерной пушки с тремя объективами, не то что наши, пулеметчики..
Очень много ЮБРов за раз, пришлось восстанавливать психику парой стаканов кофе подряд у
придорожных барыг. Вместе с тем зашел с телефона в нет и нашел резину. Пару звонков мимо и
вот — заезжай, есть улица квитки там кого то.
Я долго ее искал. Поездил по объездной, поездил по столичному в сторону поселка бедняков,
где меня чуть не переехали нищие на кайенах. Нашел. Резина, ну БУшкой ее назвать язык не
повернется. Ну тупо новая, особенно если сравнить с моим кордоколесом. Вообще удивляюсь как
выдержало, может потому что ехал неспеша?
Опять самому снимать, самому одевать… Потом еще ездить по району и искать куда бы скинуть
старую резину, на улице не кинешь, продавец пожелал счастья и сказал что ему она нах надо
ее выбрасывать.
Попетляв немного выехал на Бориспольскую. потом в сторону Полтавы. Кстати днем дороги уже
не казались насколько ужасными, какими они казались ночью. Иногда развлекался вырываясь из
тянучки на соседнюю, только вчера положенную полосу (уже твердую — я асфальт не портил) и
откручивая от души, иногда пролетая между стройтехникой.
Пологий поворот, дорога песня, знак 50, для кого? Как оказалось за поворотом — для меня.
Как он сияли от счастья подбегая к моту, как второй облегченно выдыхал когда я остановился
почти упершись в крыло его мусоровозки. У них хватило ума увидев показания фена выехать
поперек дороги. А если бы у меня были чуть хуче тормоза? Слов не было, эмоций — миллион.
Но, гайцы молоденькие и мега позитивные. На радаре 140 под знак 50. Всего 100 гривен и они
сияя от счастья выкладыаю дислокацию коллег до границы области уматывают нафиг. Может
стоило и ночью дать?
За полтавой пришлось ехать за БТРом? незнаю как он точно называется, но несмотря на
массивнось, зеленый цвет и отсутствие номеров прет немного более 100. Из верхнего люка
переодически вылетала всякая срань от которой я уворачивался и Джип мицубиши ловил это
капотом и лобовухой. Его попытки обогнать железное чудище успехом не увенчались. Через 10
км. танкисты подъехали толпе своих фанов, джипер решил ехать дальше — толпа немаленькая))
Блин, колхозники зажигают однако))
Через минут 10 меня обогнали два сарая с номерами II **** II, пристроился за ними. До
Харькова 140 — 180. Гаишники стыдливо опускают глазки, машинки уступают — песня. Кто знает
че за номера такие? Хочу себе)))
От Харькова до Днепра доехал быстро, холодно, без приключений. Пытался смотреть сквозь
кладбище на визоре, потом плюнул, поднял его, одел очки — так и ехал. Подымая опустившийся
от потока ветра визор каждую минуту (на скорости это тяжело).
Домой попал можно сказать бодрячком. В норматив вписался с запасом и со свистом, не в тот в
который хотел, но тоже хорошо. С утра конечно организм сдался — температура и остальные
прибамбасы от ночных поездок. Радует что не подвел двиг, очень переживал что может стукнуть, 7 — 10 тыс на тахометре 70% пути.
Ну в общем пока свежи еще впечатления от поездки решил сесть и написать как и что.
Сама идея появилась спонтанно, за три дня до. Зашел на сайт ТГ и в новостях увидел статью про iron bult от Ашота. Там было описано в общих чертах что и как. Одна строка натолкнула на саму мысль — «И один наш друг прямо во время слета проделает 1000 миль по Украине и вернется на ТГ», я бы тоже смог пронеслось в голове. Уже перед сном, когда мысли лениво перетекают от правого уха к левому всплыла и это крамольная мыслишка, здравый смысл лег спать немного раньше меняя и я сел писать письмо Ашоту с просьбой объяснить условия. Повезло (или нет)) но, ашот ответил через десять минут, условия просты: нужно проехать более 1600 км. ведя отчет и собирая чеки в ключевых местах, не проезжать дважды в одном и том же месте, и так далее. И мои яйца загорелись..
Следующим вечером был готов маршрут Днепропетровск — Кировоград — Львов — Житомир — Киев — ТГ. Буквально к вечеру маршрут пришлось менять, так как увидел в новостях о недетских дождях, бурях и прочих приколах на западной Украине. Нунах, я же не на гидроцикле еду). в общем за вечер маршрут менял раз пять. Выбрал как оказалось потом самый геморный: Днепр — Донецк — Мариуполь — Мелитополь — Херсон — Николаев — Одесса — Киев — Черкассы. Ни в одном из этих городов ранее не был (ну в Николаеве был разок, катался на маршрутках по центру, но это ведь совсем не то). Если Вы думаете что я подробно изучал карту… Нет! я же тру))
Подготовка.
Нужно как бы подготовить мотоцикл к поездке, это элементарно. Тем более что это Кавасаки 94 года. С этой чудесной мыслью я взял балончик со спреем для цепи и от души попшикал на нее. а как вы думали готовятся Тру байкеры к поездке?)
Выезжать решил в пятницу утром рано. Со среды на четверг поспать не удалось, почти. Пол ночи думал о поездке, Терзали мысли а вдруг лопнет колесо? у меня же тру резина, как на треках — лысая, производитель там правда каких то бугров резиновых наваял но они как то стерлись, без них красивее. А вдруг цепь? Нет цепь новая. В общем много всяких а вдруг, но больше всего мучал вопрос резины. Конечно нормальные люди берут с собой если не резину то хоть ремкоплект, но то ж нормальные, а я же Тру). Потом сел доработать маршрут, который нужно отправить Ашоту. Появилась резонная мысль что нужно узнать хоть какие есть мото СТО по маршруту следования. Но так лениво..
Наконец закончился рабочий день четверга, нужно лечь спать пораньше, почти не спал да и вставать рано. Лег часов в 8 и началось, каждому из домашних нужно было что то у меня спросить, что нибудь взять и т.д. Часам к 11 я понял что поспать не выйдет… Кстати дома никто не знал куда я собираюсь ехать, точнее как. Знали что в Черкассы на ТГ, как сказала моя девушка — это так далеко, целых 300 км. да еще и на мотоцикле.
Одноклубникам решил тоже ничего не говорить, в общем вообще никому. А вдруг не получится что то? Обделатся по полной? Типо понтов напустил а сам 200км проехал и сдулся? Хотя нет. есть один человек — Пила. С ним я договорился что он засвидетельствует старт (по условиям старт и финиш отмечает не райдер а разные люди). Я думаю он был рад, учитывая что старт у меня был назначен на 4 утра)).
В общем поспать удалось два часа, и даже чуть не проспал сам старт поездки)) Кофе, прицепил кофр мать его в который сложил самое необходимое, и вперед к Пиле! в список самого необходимого на мега дальняк и 1800 километров (изначально это было около 1700 но..) вошли кроссовки запасные, пара дождевиков, свитер, штанишки, носки, труля, дорогая туалетная вода, дезодорант, станок, футболка, очечки модные, телефон с жпс… в общем как сказала моя девушка — ты что на блядки собрался?)) Ну для инструментов места не хватило, только смазка цепи влезла, для этого пришлось (слава богу) выложить ноутбук и модем.
4.20 я помахал сонному пиле и поехал, душа поет в такт с музыкой в наушниках. Кстати вот музыка это самое важное в пути и к ее подбору я отнесся более чем ответственно, ни разу не пожалел. На выезде из города об меня совершила самоубийство черная кошка, еле удержался, с очень плохими мыслями поехал дальше.
5.15 Павлоград, небольшой городок, сонный, толково построенный — одна главная через весь город с жирным минусом в виде знаков «40». сфоткался на заправке (фотографии в городах, подусловие) фотик пекочевал из кофра в карман.
Взял чек на заправке и дальше. В Донецк попасть планировал к 6 утра. О планировал, по планам поездка должна была занять часов 12 — 14. Я как мега математик высчитал что с крейсером 120 — 140, заправками и проездом по городам я еще засветло попаду на ТГ, ну да. За Павлоградом очень понравился дядька на мопеде, такое бурное приветствие)) да еще и в пол шестого утра, улыбка не сходила с лица километров 20.
Донецк, ура! но на часах 7, ну да ладно догоню. Заправка на въезде в город, чек, баночка нон стопа. Пожелание удачи от Байкера на такой большой олдовой Хонде (могу ошибатся). Заметил что немного болтается кофр, хреново но терпимо.
О Донецких байкерах. Первых увидел в Красноармейске, чеппер и спорт, поприветствовали, на душе стало теплее, я не один. Дороги Донецка — загляденье, после Днепра особенно.
По самому Донецку петлял около часа, указатели так бестолково развешены, чтоб бумаги не оказалось под рукой в нужный момент у тех кто их развешивал. Я имею в виду те которые кроме пути извещают еще и о гэнделах, магазинах и пр. спасибо дядькам на кране и пацанчикам ппсникам. во первых быстро выехал, во вторых понял что лучше спросить чем искать указатель.
На Мариуполь! Отстаю уже на два часа от плана, ну ничего откручу до 180 догоню. стрелка тахометра стремится к красным полоскам, отрываю взгляд от приборки — какойто придурок расставив руки пытается меня словить, ба! да этож гаишник! только форма какаято светленькая. Ну ладно, остановлюсь, зачем перекакивать себе дорогу дальше, передаст по постам еще дорогу перекроют. Драсть лейтенат бу бу бу, мокументы, перевищили, осьо дивиться, а тут населенный пункт типу колхоз. ладно начальник давай так я не умничаю по поводу того какой ты лексус этим феном радарил, но превышение мы пишем маленькое. Чеки то мне надо, а тут такой модный, милицейский будет. Гаишники вменяемые написали правильную цифру, за реальную просто прав лишают. Еду дальше. Первая, вторая, третья, чет… жезл. Твою мать! капитан такойто, перевищили. Не согласен от смотри — 90. Как оказалось в кустах стоял знак что это населенный пункт (из населения гаишники и бабка с ведром какой то гадости у дороги) И тут мне вспомнилась такая тема что если в один день два одинаковых нарушения то считается только одно. Пиши начальник, только быстро. Кстати ни один Гаишник в Донецкой области не намекал на деньги, то ли на росиянах греются, то ли боятся.
Еду дальше, спасибо предупредили что через километр еще пост. Но не предупредили что через два еще один… Короче в Мариуполь я привез колекцию из 6! красивых бумажек. Сраная кошка, вернусь домой — проедусь еще раз по ее трупу!
ксати на трассе Донецк — Мариуполь много фанерных гаишков, из настоящей фанеры)) Работают не хуже настоящих, скорость сбрасывают почти все. А еще взяток не берут и зарплаты не просят и отпуск им не надо… Пора бы задуматся нашему правительству)
Мариуполь. Красивый город, толково развешены указатели, но отстаю уже почти на 4ре часа от плана, фак! Пролетаю через него как ветер. Остановка только для заправки. чек. Звонок Пиле.
крейсер дальше по трассе 60 — 80, везде полно гайцо в новенькой серенькой форме.
Но чем дальше в степь тем меньше гайцо, это радует, но вылез один бок. Подубитая звезда оказалась совсем убитой, стала проскакивать цепь. Пришла первая за день умная мысль — я проехал уже более 500 км. надо остановится смазать цепь и покурить. ТВОЮ ДИВИЗИЮ!!! Нет кофра! оторван с мясом! ААА! Последний раз был когда останавливался возле гаишников 50 км. назад. ЫЫы. Разворачиваюсь печально глядя на часы и понимая что если попаду на ТГ хотя бы к 10 вечера это будет хорошо. Кофр у меня большой, был большой. сканирую обочины и дороги на предмет осколков от оного. Вот и гаишники возле которых он еще был. Надо разворачиватся, но до горизонта сплошная. Стал, думаю как бы они отвернулись а я смог промчать так чтобы не заметили. Заметили. Заметили что без кофра и расстроенный, поделился горем. Первый нормальный гаишник в моей жизни! Сразу достал телефон и спросил номер на который надо позвонить (в кофре у меня был коммуникатор). Блин как я сам не допер то? как и ожидалось — Абонент по за зоною. Но на душе стало легче от того что не нужно искать кофр, его уже нашли( Гаишник уточнил были ли там деньги, я скромно умолчал о том что в куртке есть трошки много денег, он достал стольник и протянул его мне, «возьми на бензин, домой хоть доедешь, или куда нибудь куда из дому смогут выслать» (я ему рассказал откуда и куда еду) я чуть не прослезился, серьезно. Деньги не взял. Ну как то привык гаишникам их давать)) кстати какой я молодец что документы и деньги переложил в куртку, и фотоаппарат.
Расстроенный, но с чистой душой еду дальше. Кстати, дальняк идеальная возможность побыть с самим собой, со своими мыслями. Дзен, как писал Ашот. Даже одна умная мысль появилась. А если бы райдеры перестали давать деньги гайцам? у них бы пропал к нам интерес. Зачем гонятся за кем то, потом тратить нервы, если можно спокойненько рубить бабосик с консерв.
Приморск. Заправка, дальше и тут на глаза попадается указатель — берег моря 4 км. Но я же отстаю… какой пляж, красиво, воздух свежий, ммм… Не раздеваясь и не раззуваясь вошел в воду, попросил сфоткать меня пацанчиков на берегу. Звонок девушке, она в шоке. уехал в Черкассы оказался в море) Звонок Пиле, перекур, лечу дальше. часы одетые поверх перчаток навевают грусные мысли. К 6 вечера на ТГ я не попаду уже точно, начинаю сомневатся уже в успехе всего этого пероприятия.
Мелитополь. Ох и дороги… Какие же хорошие дороги у меня дома (не помните что я там думал в Донецке?). Немного попетлял и снова трасса. Кстати дороги на юге между городами таки паршивенькие, если накрутить газу то могут открутится колеса.
Бердянск. На круге перед городом четыре гаишных машины, их просто толпа. Ну и конечно же жезл… Порушуемо. Насяльнике! да ты чего? как я мог на круге превысить — начинаю я. как оказалось нарушил другое, там на круге сплошная разметка через которую я втыкая на гаишников два раза перехал. сошлись на протоколе за превышение. вот сволочи (не надолго позитива в их сторону хватило). Теперь я аутло байкер, протоколы складивать уже некуда, бутылка минералки на заправке, кашка из придорожной пыли, теперь у меня номер состоит из буквы «А» и кучи грязи. Дальше при виде гай клуба я откручивал газ и кричал «привеее», гнатся ни разу не пытались.
Херсонская область. Где то в полях. глохнет мотоцикл. Заводится с пол тыка, на нейтралке резво набирает газ, все как обычно, но стоит включить скорость — отпускаю сцепление глохнет, если бы карбюратор то глох бы при наборе газа и на холостых. Бльоо… До Херсона 100 с гаком км. Последний колхоз киллометрах в двадцати сзади. Что делать? Чем увезти мотоцикл? Куда за помощью. Ладно в колхоз а мотоцикл куда? кинут ведь в газель и будет еще один бездок на просторах Украины. Закурил, много мыслей. О самомуверенности, о неудачах на пути, о том зачем вообще я поехал, доказать что то себе? доказал? Звоню Пиле, так и так, что может быть? Незнает. [censored]яя. Курю еще, баночка берна которая уже нагрелась в сумке на баке уходит под сигарету. И что? Приехал? Вот так взять и сломатся вместе с мотоциклом? Опустить руки? Обосрался железная задница? В газельку до Херсона на Интайм и в маршрутку? Твою мать! Запрыгиваю на мотоцикл, раскручиваю на нейтралке, левая нога лефректорно делает еле заметное движение — мамааа… Я мчусь на заднем колесе под колеса фуре, перекладываю вправо и ура! Я еду! Я приеду, успею. с этого момента я забыл о всем. Незнаю поймете ли вы. Я думал только об одном, одна цель — доехать до ТГ, все равно как и какой ценой. Просто, тупо, доехать. Дзен.
Цурюпинск. почти 5 вечера. До Одессы которая для меня стала чем то символическим 240 с лишним км. Расстояние я считаю уже по другой формуле 100 км = 1 час. Еще тысяча киллометров пути впереди, несколько больших городов, заправки, не успею… Фак! Останавливаюсь купить балончик какойто голимущей смазки у бухих товарищей в авто магазине. Прости меня моя цепь, я вымою тебя зубной щеткой с мылом когда приеду домой — пшшш… Что интересно, в смазанном виде проскакивать по звезде перестала. Мазать приходилось где то раз в 250 — 300 км. если забывал то цепь о себе напоминала очень неприятным звуком при наборе скорости.
Херсон. В сам город не заезжал. В другой раз, по времени полная задница. ОБъздная и на Николаев.
Николаев мне нравится. Но совсем не тру ехать 40( Между Херсоном и Николаевым узкая дорога разделенная сплошной, тянучка и 8 постов гайцо. Появилась снова мысль о том что не успею. Через николаев проехал довольно быстро. Очень красивый город. Там большие корабли, ну такие у меня ассоции с ним). Дорога на Одессу, все начиналось хорошо. Ну по крайней мере до 140 удавалось набрать что бы остатся в рамках хотя бы этого графика. Но вот дальше… Я не думал что очередной знак предупреждающий о ремонте дороги предвещает такое. Нет это не дорога. Такого я не видел ни разу в жизни. Плотный туман от пыли, хаотичное движение транспорта. Там нет право или левостроннего движения. Там Пи… ц! Островки асфальта, жалкое подобие дороги, то что было после зимы по сравнению с этим — качественный автобан. Я чуть не свалился с мотоцикла когда увидел Голду ползущую по этому безобразию. Репект тебе брат, особенно за твою улыбку на лице. Мы поприветствовали друг друга и и часть позитива передалась мне. С громким непрекращающимся матом я полез пробиратся дальше. Поднял настроение всем водилам консерв, такое колличество хорошего настроения видел только на концерте вечернего квартала. Вот как иногда нужен обычный мат. Я вспомнил всех, начиная от ремонтников которые курили глядя на это безобразие до президента. Всем досталось по несколько слов: начальству, китайцам, репперам, гаишнекам, дядькам на матизах. Ну репперам низачто совсем, да ладно. Я пел песни собственного сочинения о том что эндуро правит миром во всю глотку. кричал джиперам пусть едут полем. Звал гаишников которых там конечно же не было на помощь. Когда закончились километры этого безобразия я немного охрип и с облегченной душой открутил газу.
Коблево. Море (или залив) красиво, слез вниз, помыть руки и шлем. мошки это кошмар, от них совсем ничего не видно. Но морской водой визор я мыл совсе зря. Теперь буду знать. Стекло (пластик) стало какое то мутное а в темноте мало того что ничего не видно так еще и мощнейший отсвет от фар, ну да ладно — еще светло ведь. Дорога дальше у меня почему то ассоциируется с монте-карло. Ну могут же если хотят. 150 — 160 до самой Одессы.
Одесса. Город безусловно красивый, но пол-восьмого вечера… Я не смотрел на корабли, я не смотрел ни на что. Сразу на въезде попросил водителя фуры рассказать как быстрее отпетлять на киевскую трассу. Он предложил ехать за ним если не сильно спешу. Я спешил, но вариантов то не было. Респект ему. Мне очень понравилось то как они (дальнобойщики) ведут себя на дороге. Меня сзади его большой американской фуры в 600 лошадей (по его словам) не видно, но он маячил поворотниками всем встречным кто готовился идти на обгон что нельзя! сзади мелкий! Водилы фур вообще молодцы, всегда отмаячат если гаишники или обганять нельзя, прикроют от ветра. В общем респект им. А, и еще мне понравилось как проститутка помогала что-то там чинить водиле фуры — даже из этих организмов извлечь пользу могут.
Одесса — Киев. Теперь я понял где я загоню хаябузу когда куплю. У меня просто закончились слова когда я увидел Это. Я понял что несмотря на то что уже девять вечера я успею. По три широких полосы идеального асфальта в каждую сторону, нет гаишников, нет городов и сел (это я потом понял) на пути. А особенно порадовал указатель 484 км. до Киева, я почему то думал что 600 с лишним. Я знал что трасса хороша, но не знал что насколько. Меня просто накрыло этой ровной рекой асфальта. Я поспешил поделится впечатлениями со своей девушкой и Пилой. Очень не понравился персонал заправки ОКО. Ну и что что я похож на нищеброда, весь облеплен мошками. Тетеньки на кассах теряли дежурную улыбку и общались со мной как наверное с бомжиком который зашел поклянчить. Я был ва[censored]! Зато персонал который на улице так впечатлился моим видом что никто и ничего не сказал мне по поводу моей парковки на месте предназначеном для инвалидов и курения под кофе прямо на заправке. Показав им всем фак и озвучив мысль я поехал дальше. Умчался в закат… Красиво, но не удобно, закат некисло мешает обзору, хорошо что дорога дальше немного повернула. 200, широкими дугами между машин, с приятной и хорошей музыкой в ушах (особенно мне нравится гимн nigt riders с одноименным названием группы Burning Heads, тема для агрессивного движения) я шел на Киев. Почему трасса Е95 так далеко от моего дома?
Первый раз еду ночью, под 200 иногда притормаживая до 150 -160 не парясь обзором асфальта на предмет ям впереди. Километр за кмлометром, заправка за заправкой, берн за берном (через глоток с кофе и сигаретой — аццкий смесь) я приближался к Киеву. И тут ВЖЖжжжии… Опять засада, так же как и в Херсонской степи. Несколько раз трогался по старой схеме но сразу же почти глох. За что? ведь так все хорошо… Я же принес жертву Богу Дороги в виде полного кофра всякого дорогого барахла, или мне мстит кошка мать ее? Меня осенила мысль а как же мой мотоцикл относится к этой поездки, он же дедушка, всю жизнь по дорогам германии катал какуюто девушку Анну с фамилией фиг произнесешь. Давай кавыч не вые..! Брат… Я этого не делал никогда в жизни — после пинка ногой и крика твою мать мы поехали дальше, я и обиженный дедушка..
Я никогда не понимал — ну как можно уснуть за рулем мотоцикла? Ну ладно там фура или машина на худой конец, тепло, мягко, ветер в ушах не шумит, сидишь, шины шуршат… Но мотоцикл!? Протяжный гудок фуры и яркие фары привели меня в чувство, спящего на баке на скорости 160 (и как я еще успел на приборку глянуть?) Я видел фару прямо перед лицом (даже сейчас передергивает) да нифига не проносится жизнь перед глазами. Проносится жирными буквами П.И.З.Д.Е.Ц! И мысль почему то о том как расстроится моя девушка, она ведь меня любит. И как ей позвонят что я хрен знает где в колличестве ведра мяса и меня нужно опознать и забрать.
Как много оказывается можно подумать за одно мгновение. Резкий рывок вправо, наверное задницей чуть асвальт не содрал — под колеса джипа лексус, еще правее! я не мог словить руль дрожащими руками. Наверное нужно было сбросить скорость но я набрал до максимума, что то там кричал джипу который сзади меня мигал фарами, я догадываюсь что кричал водитель мне в ответ. Он тоже проснулся. Прости брат.
Километров через пять заправка укртатнафта, как долго я вас не видел. Их бензин для меня как кофе черная карта, парламент найт, линкин парк на мелодии будильника. Будто знакомого встретил. Пока заправляют мотоцикл беру эспрессо, берн, нонстоп и хот дог с много горчицы) Я более суток ничего не ел. Я очень долго формулировал мысль на кассе — мозг спит, тело работает. Энергетики? Много горчицы помогает проснутся, запивая энергитиками доел, кофе, сигарета. В путь.
Очень расстроил шлем — поднимаю стекло — его стрывает и от машин летят мелкие камушки + мошки. Опускаю — не видно, почти ничего. При встречных машинах — восход зимнего солнца в шлеме, точнее двух. А если машин несколько? ксенон зло. Как сверхновая.
Теперь мысли только об одном — я умножаю километры с указателей на время. Мне надоела это трасса, я хочу в Киев. Жашкив — там Маричка. Белая Церковь — как в 90х куча народу у трассы и почти все барыжат одним и тем же — резина.
Время, оно гонит меня, я замерз, я хочу остановится и согрется, как не помешал бы свитер из кофра… Ну да ладно быстрее доеду, быстрее согреюсь. Твою Хиросиму!!! Снова мне приходится валить мот на бок до потери сцепления с асфальтом, только теперь влево. Ремонт дороги. Здоровая хрень указывающая объезд абсолютно без подсветки и предупреждающих знаков заранее. Козлы! Изза вас в Киеве уже один человек на мотоцикле расколбасился и его еще и виноватым в новостях сделали. Уроды вашу мать! Ну как эту хрень можно увидеть заранее! Участок дороги не освещается, еду на ближнем чтобы не слепить встречных. Притом не быстро, замерз, 120 всего (там 110 знак, значит все так едут).
Дальше по трассе несколько таких приколов но хоть знаки есть заранее.
Киев. Киев! Ура! первоначально я планировал тут быть еще засветло (наивный самонадеянный идиот), а на часах пол первого. Минут через 10 я понял что я потерялся, очень сложно как оказалось найти указатель черкассы или хотя бы Борисполь. Потом дошло что Полтава и Харьков Это тоже туда. указатели помогли не особо. Ни один из редких Киевских торопыжек байкеров не посчитал нужным остановится. Как кто то писал — спорты, они спешат — нафиг им я? Хотя может они не понимали жест левой рукой — приостановись… Да ладно, в Киеве такие дороги… Одно удовольствие от езды. Цените своего космонавта Киевляне.
Когда я заблудился окончательно увидел знакомую по фильму форсаж тусню — 8 машин в два ряда, подъехал — ты поганятся хочешь?) да не… потерялси я… — Куда надо? Держись нас. Вывели на окружную (как я сразу не догадался туда ехать, может я просто не знал что она есть?)) рассказали куда ехать. Потом повстречал еще одного из их братвы, мыл машину с перевернутыми наизнанку номерами на заправке — показал на какой мост заехать и где этот мост. спасибо вам четырех колесные доноры, в отличии от нас — хрустиков, у вас сразу есть гроб, самозапаковывающийся.
Бориспольская трасса. Это та достопримечательность о которой рассказал уже всем кого видел)) идеальная, с самым лучшим скоросным режимом в стране, 130 йопт! и еще надпись «мы за вами наблюдаем» — да у большинства водил консерв дрожат колени на этой скорости.
Да, дороги это жирный плюс Киеву, на черкассы от Борисполя ехал с крейсером 150 и разгоном до 200 на прямых участках. Я совсем забыл о ямах. Дзен? Нет, вот это Нирвана, просветление, кайф. Мозг в режиме ожидания, стрелка тахометра после выхода из поворотов напоминает приборку старого усилка, индикатор децибелл на какойто ДмБшной теме, стрелка спидометра плотно вниз. Мысли чисты, их нет. Голова уже без шлема (все равно в нем ничего не видно) — мысли выдулись, зачем они? ям нету, всего час ночи, всего 150 км до ТГ, я очень замерз, так очень что мне все пофиг. Нирвана. Вот к чему я стремился сутки, голодный, уставший, уже не хочу спать — просто сплю, кровь заполнена адреналином, тело само рулит мотоциклом. Мотоцикл сам рулит собой, дрожа от возбуждения. Ночь, 180 — 200, а я полуприкрыв глаза думаю о чем то, ловя себя на мысли что я сам не понимаю о чем. мозг он уже тоже отдельно от Я. Чистое Я. Кажется что что ничего не выведет из этого состояния, как кома. Доктор разряд! Особо крутой поворот, такие и на такой скорости часто проходят в разных траэкториях с мотоциклом — отдельно друг от друга. в обычном состоянии улетел бы в лес. Я не умею так ездить, но ехал то не я. Слет с асфальта на обочину, с уходящим по грунту вперед задним колесом я выскакиваю снова на асфальт!!! На тот момент мне не страшен был расколбас, я просто не пойму как. Немного постучал себя по голове и лицу пришел в себя, сбавил до 120, одел шлем. Бог со мной!
На каком то круге встретил байкеров на колясыче (извини брат не запомнил твое имя, я даже не помню какой дорогой доехал туда)) которым что хотел рассказать гаишник. Очел хотел бо аж бежал к ним. Но, скорее всего они уже слышали эту историю так быстро отвязались от него. Вы на ТГ? Да. Я с вами. Хорошо, у нас впереди едет еще человек пристраивайся за ним. Где? А вижу.
ТГ! 3 часа ночи. Регистрация, на регистрации меня восприняли как полного неадеквата. Голова работала как надо, я пару секунд про себя умножал 32 на 16. Но вот только и двух слов связать не мог. Рядом кто то кому то говорил «Гля, чел уже дето закидался по самые помидоры, как только доехал?» Ребят да пофиг мне на вас, вы не понимаете, я доехал. Вовремя. Это шоу дибилизма, экстрима и неудач окончено. Я когда буду дома напишу как ненадо ездить. А сейчас мне все пофигу. Руку! — А? — руку! — нафига? — браслет тебе клеить буду — зачем? я по ходу тормоз)) заезжаю, где то ставлю мотоцикл. Звоню Ашоту, кое как объясняю что доехал. красава! иди к столовке. Минут десять ищу столовку, потом еще минут пять адеквата который не в попу пьян и может объяснить где она. С трудом объясняю что хочу. Показали. Кофе, немного поесть (ох и цены). вспоминаю чего пришел. Уже 4 утра, ищу Ашота. 4-15 вон он. Доганяю возле сцены, перекрикивая музыку объсняю что к чему показывая на часы. 4-19 мы друг друга поняли. Финиш — Ашот 4.20 Я успел. Забираю бумажки и чуствую что мозг потихоньку выключается. Топаю на регистрацию и пытаюсь объяснить милой девушке что почти трое суток не спал и хочу кого нибудь найти по вопросу расселения. Я смотрю на себя со строны и вижу действительно бухого в задницу чела, а я ведь не пил, совсем. О чудо она меня поняла. Девушка чудо! Много ей удачи и доброго богатого мужа. Будит девушек с расселения (им тоже всего хорошего) и за пять минут меня селят в кошерный номер с душем вроде даже, не помню, туалет там точно был. И тут я вспоминаю что в мотоцикле ключи, бумажки-наклейки с регистрации, сумка на баке и шлем. Ребят простите за то что шарился между ваших палаток. И ты дядька с черепом на плече как ты мог подумать на такого хорошего человека как я что я могу что то стырить. Я мотоцикл потерял, я не помню где его поставил! Блинаа, да где же он. Я уже везде был, на меня даже наругались, а что бы вы сказали увидев в пять утра человека что то пристально высматривающего вокруг?)) Мотоцикла нигде нет! Я его нашел случайно, придурок, он стоял у меня под домиком))) ключи в карман, барахло в сумку с бака, сумку в руки. и спать.
Интересно меня долго будили? я что то смутно помню, помню деньги сдачу мне оставили на тумбочке, потом помню еще раз будили и еще раз. Но я таки проснулся)
Домой решил ехать в этот же день. Ну немного мимо меня слет проходил, почему то даже на пиво не стоял. Кофе и в путь. Почти 300км. Кировоградская область — дороги говно, Днепро дым — Днепр — Новомоск километры счастья) после Кировограда а особенно светловодска дороги хороши… Привет Черкассам и Кременчугу. Респект байкерам которых встретил в пути. В селе Мосты кормят вкусно и дешево, рекомендую. За 30 гривен накормили и напоили так как на ТГ за 150 не смогли))
Как я люблю такую дорогу, если бы еще ям поменьше), хотя до знака Кировоградская область их почти не было..
ПыСы я надеюсь мой телефон и шмот достанется тому он действительно нужен а не хрону какому нибудь. А если вдруг знаете кто нашел большой кофр с зеленым рюкзаком внутри — отправлю кробку с доками, зарядкой и пр. хламом в обмен на некоторое содержимое которое для вас имеет цену мусора.
Почему то именно осенью начинается ностальгия по каким то тем временам, когда все было не так. И улицы были шире и люди добрее. Русский размер «650» в плеере. Не? не помните? Значит я был такой как вы в те времена, а ваш унитаз горшком назывался.
Может я похож на старичка у подъезда, но все же было иначе. Могло прилететь в голову запростотак на родной, любимой улице — и при этом люди были добрее, более открытыми. Ботинки были дырявыми и дешевыми но грели как то лучше чем эта брендовая хрень что сейчас. Красный бонд «шобнакурится» был вкуснее вонючего парламента. Друзья нищеброды, подруги вырвиглаз.
Сейчас день без интернета и ломка, раньше он и нахер не нужен был. Сейчас дерьмовые шейдеры, хреновая физика и тупой сюжет — а раньше супер марио и танчики на вылет.
И пидоров так то меньше было. Один был, но его все знали и пиздили. Хотя у кого то же он подсасывал… А сейчас очко играет в центр города выйти — куча телок снимается а вон те пацики на мою жопу палят..
Раньше намутил-проебал, намутил-проебал. А сейчас ебашишь, ебашишь, ебашишь… проебал.
Раньше на остановке до утра в радость а сейчас в кино или кафурь или еще куда лениво.
Только Осень такая же. Толи дождь, толи хрен проссыш что. Листья или скользкие или шуршат. И темно в шесть вечера. Нажратся что ли...
У Вас есть мотоцикл? скорее всего да. Если нет, то это не для вас.
А как он пахнет? Вот каждый может рассказать " у меня спорт, зеленый, быстрый, кава. Или синий чеппер, хонда, зеркала блестят" Или вот почти каждый знает чем пахнет его девочка. Роберто Кавали или там пур бланка. Или на края… Ну ладно, наши девочки не такие.
На самом деле мотоцикл пахнет. Для некоторых воняет. Или у кого сопли для тех он зеленый.
Мой мотоцикл пахнет бензином. Не так как воняет бензин на заправке, а тот запах который бывает от горячего двигателя. Горячий металл и бензин. Даже не запах а легкий аромат. Еще он пахнет кожей. Вот хрен его знает — спорт и тут вдруг кожей. Если не ковырять в носу гвоздем, то можно уловить от него запах поля и дороги. Вдохнуть не спеша полной грудью и почувствовать запах скошенной травы, (Планокуры — вон на х..) запах разогретого асфальта, ветра. Запах блондинки (брюнетки) которая недавно на нем сидела, пива которым его облил хороший друг, кофе который упал от ветра на сиденье...
Мотоцикл он как хозяин. Есть боевые единицы воняющие потом, отработкой, перегаром. возле них противно стоять. Девочки, не смотрите на жилетку или блеск хрома — вдохните полной грудью. Не может быть у вонючего мотоцикла не вонючий хозяин.
А чем пахнет ваш мотоцикл?
Если вы хотите оставить каммент «токсикоз?» — догоните планокуров и возьмитесь за руки. Вам с ними в одном направлении
Движение это жизнь. Колесо если не катится — оно падает. Так и мы, либо мы живем, либо нас нет. Хотя не о том.
Иногда напрягают фразы типа «я в движении сколько то лет». В каком именно? Что есть байкерское движение? Приехать в маршрутке на место встречи двухколесных и постоять с умным еблом пару часов? Посидеть в гараже с баклагой пива и подрочить на мот? Иметь корч который не ездит и втюхивать месным малолеткам с умным видом о былых временах? Или обвешатся значками со слетов, которые в 99% случаев проводились в 20 км. от дома и курсировать в режиме генсека брежнева по пабам? Жить по каким либо вышеперечисленным принципам и утверждать что ты что то сделал для развития байк культуры? Фубля!
Мы
Нам не чуждо приехать встретится с байкерами и мотоциклистами в бар или на шарик, но мы не делаем из этого события. Мы посещаем местные слеты (те которые интересны), но не для того что бы повесить на грудь значек, для отдыха. Конечно же мы иногда проводим в гараже время, но без фанатизма. Легкий тюнинг, ремонт, покраска. Максимально быстро, байк должен ездить. В гараже он спит. Мы спим в постели, с женами, девушками, плюшевыми мишками. Может быть мы не совсем байкеры, но мы пьем пиво в баре. Гараж нужен не для этого.Мы не рассказываем малолеткам истории как это круто быть байкером. Мы предупреждаем их о том что скорость может убить, а экип спасает жизнь. Мы никогда не утверждали и не собираемся что мы развиваем культуру или продвигаем ее в массы. Некоторые из нас волонтеры мотохелпа, это люди которые оказывают первую медицинскую и юрдическую помощь, это люди которые всегда на телефоне, для которых Ваша жизнь дороже чем шарик, пивко, телочки. Мы не шокируем работкиков гаи перегаром из шлема, они в шоке от нас проверяя наши документы в конце января или узнав что мы из Днепропетровска и выехали сегодня, видя нас на фоне гор, морей, портрета Бацьки на бигборде или надписи ГИБДД на своей машине.Мы радуемся солнцу, дождю, ночи, запаху полей. Мы любим жизнь. Ведь жизнь это движение.
Осень помимо депреснячка, дождя, хмурых лиц и рож иногда дарит дни, такие как сегодня. Когда летишь над дорогой разрывая в клочья дым, который создают бабушки из листьев и веток. Когда ты не просто быстрее ветра а просто ветер. Ветер который создает смерч из легких, желтых листьев над темным асфальтом. Поток ветра, который заставляет испуганно дергаться тяжелые машины со скучными людьми, организмами которые перевозят свое глупое я, нет Я из пункта А в пункт Б. Ветер с пучком света)) Уберветер)) заставляющий матерится и просыпаться спящих за рулем маршрутчиков, бдящих на обочине мутантов-попрошаек с полосатыми пиписьками, которые скрипят зубами от бессилия видя как от них удаляются пару Лесь Украинок и Тарасик Шевченко сверху. Ветер который выдувает из хороших людей улыбку, из плохих — плохие слова… Много плохих слов собираясь в кучу делают тучу) туча делает дождь. Нет, я не курил траву, таблеток тож не ел. При виде шприца теряю сознание. Меня просто штырит от этого воздуха..
Как можно в такие дни сидеть на лавочке у подъезда накидываясь дешевым пивом?
Интересно остались ли в природе девушки которые ответят улыбкой на букет из желтых листьев? От души? Неужели приятнее получить розы на которых написано «на, отъебись»? Где же романтика?)) Или нахрен она кому уже нужна? Пожрать, поспать, телевизор, работа, зарплата, босс, плюсики, надо, нельзя, «что обо мне подумают»? Или еду или скучно, даже скучно ехать не скучно.