Как и прошлый раз решение ехать пришло спонтанно. Пару дней чухал задницу выбирая маршрут.
решил ехать bun burner 2500к gold. Оговорюсь — голд не удалось, по весне поеду снова. 
Сначала хотел на Каспий и обратно, но вылез бок в виде не вклееной вовремя фотки в паспорт, 
значит Россия отпадает. Ну что ж, по Украине так по Украине. По киллометражу подошел 
маршрут Днепр — Запор — Новомосковск — Харьков — Полтава — Киев — Одесса — Киев — Полтава - 
Харьков — Днепр. Исходил из состояния дорог. В отличии от прошлого раза при подготовке мота 
одной смазкой цепи не ограничился)) Сменил масло, долил жидкости в радиатор (которая куда 
то испарилась, заметил случайно). Решил что не плохо бы было взять инструмент какой то 
что ли… Взял ремкомплект для бескамерок.
Выезжать решил в час дня. Из расчета что середина маршрута (киев — одесса- киев)придется на 
ночь. 
Днепр — Запорожье — Новомосковск пролетели на одном дыхании. Крейсер 140 — 160, мот как 
часы. В начале харьковской трассы вылез бок в виде ремонта дороги и очень медленого 
движения. Хотя от души насмеялся с Уважаемых ИДПС (По просьбе одного относительно хорошего 
и полезного человека не буду писать пидapасы). В месте где движение переводится на одну 
полосу на ремонтируемой полосе каждые 10 метров кучи песка (или глины?) так вот в самой 
первой из них, прокопав ямку и водрузив в нее радар на треноге засела парочка уважаемых. 
Выглядели как партизаны с пулеметом)).
Кстати кто собирается ехать по этой дороге учитывайте что от Харьковской области и до конца 
трассы не будет ни одной заправки. 100 км! 52 км пропыхтел на резерве. Сама дорога — песня. 
своих 160 — 180 пыхтел в правом ряду.
На дорожку затарился ред буллом. Который потом весело вылетал (как оказалось) из рюкзака 
который открыло ветром под колеса шкоды октавии которая ехала сзади. А я то голову ломал - 
что он виляет иногда из стороны в сторону и пытается обогнать, крича что то в приспущенное 
окошко.
Перед Харьковом на заправке решил ехать по объездной, не заезжая в сам город. Зачем терять 
много времени?
Дорога на полтаву. Ну в начале немного порадовала, потом как обычно и везде — колеи, 
ухабы… Как оказалось это неимоверно весело когда мот двумя колесами на скорости становится 
в две разных колеи. Скорость пришлось сбросить — фуры за фурами, и так до горизонта.
Полтаву проехал быстро, как хорошо когда дорога проходит по окраине города.
Поразил размах ремонта и строительства дорог по всей стране. Трассы делают с ноля. 
Толстенный слой (сантиметров 40) асфальта, вместо старых разбитых дорог, вдоль них. Весной 
наверное будет ехать веселее.
Стемнело. Первый жезл. Хрен вам подумал я, прикинув возможности мота и их раздолбанной 
восьмерки. Хрен тебе — подумали ИДПС зная состояние дороги впереди. Пластиковый обвес 
мотоцикла полегчал на пару кусочков за следующих 10 минут. Фуры навстречу, фуры попутные, 
дорога узкая. Но, пока я обгонял два длинномера — они только один. Отстали.
Как достают в пути рахиты валящие дальним. Как оказалось мошек еще предостаточно, несмотря 
на холод.
Здравствуй старая забытая давно, боль в коленках. Останавливаюсь возле какого то мотеля или 
кафе, хз что такое, пододеть штанишки, кофту. Снимаю штаны и передо мной как в сказке 
богатырь с палкой
ИДПС: Инспекторхзпоймешь, Ваши мокументы
Я: И Вам не хворать, ниче что я в трюселях на ветру стою?
ИДПС: (фиг поймешь что бурчит) мокументы!
Я: Та дай [censored] штаны одеть! Покажи сначала свои и вообще какого хера? Что я нарушил? (одеваю 
штаны)
ИДПС: Перевысыв! осьо — 82
Я: иди своим феном разводи своих колхозников.
ИДПС: та тоби машины оно блимали, я палкою махав.
Я: и что? во первых шлем потеет и мошки не видел тебя, ничего не нарушал — разве можно по 
этим горбам больше 60 ехать? И никто мне не моргал, не придумывайте.
ИДПС: О!!! ТЫ зупинывся на пишоходному переходи на месте остановкы — Документы! А в шльому у тебе стикло!
Я: Так остановка или переход? Знака что остановка нет, таки да — видно остатки краски когда 
то означавшей переход, ну ладно — так вы ж меня на переходе остановили))
ИДПС: Я не останавлював..
Я: Тю [censored]… На диктофоне послушаем? (который дома лежит)
ИДПС: Не мороч мени голову, дай подивлюся чи е техосмотр и права и йдь соби, бо ночувать 
тут будеш.
И я повелся, время то не ждет, эта зараза ухватив документы помчалась к машине стоящей за 
кустами, я за ним в одной штанине, не догнал. Вот красавы)) В пояснениях чесно написал о 
том как они спрятались, хамили, вымогали взятку и что переход выдуман. Пусть ним жопу 
вытрет. Ругались(( Пока ругались одна машина пролетела мимо жезла, смотрю — крестит вслед 
радаром и что то шепчет. Сел на мот перекрестил его, он — зачем? Ну, говорю, желаю Вам 
удачно смену отстоять, чтоб никого не обижать, не обманывать, чтоб на вас не обижались и 
тд. Очень доброе и хорошее сказал, он почему то рожу скривил))
До Киева почти везде постоянные ремонт/стройка дорог. Больше 100 — 120 не поехать.
По Киеву пришлось немного попетлять, наконец выехал на Одесскую трассу.
Холод неимоверный, мозг не работатет, жопу носит. Смотрю — НЛО! В поле, низко летит. Ну 
думаю — пипец! Глюки! Остановился сфоткать, хреново получилось — ночь( Вгляделся — блин ну 
умеют же буржуи технику делать! Хрень типо комбайна ездит по полю, из за тумана колес не 
видно и все в огнях, три зеленых дуги сверзу, корпус синим светится, красные огоньки. А я 
то думал уже все — сорвало кукушку)))
В месте возле какой то реки дорога уходит в низ, потом вверх. Так прикольно — низ дороги не 
видно, в тумане. Вынириваю фуры а вокруг них клубы тумана. Красиво. Некрасиво когда сам 
проехал сквозь — визор шлема и зеркала запотевшие по самое нехочу.
Остановился гаряченького похл[censored]ь. Быстро, дешево — согрелся. Подхожу к моту, как то не 
так выглядит заднее колесо — нажимаю большими пальцами — прогнулось. Спущено, охренеть...
У месных гопников узнал где ближайший шиномонтаж, предварительно дав им всем пофоткатся 
вдоволь на моте. Еще 10 км на спущенном катится, прикольно..
Ремкомплект, вот самая беспонтовая вещь. Достал, разложил, понял что без компрессора нифига 
не выйдет. Где взять компрессор? Правильно — на шиномонтаже, а зачем мне там ремкомплект?))
В общем так сяк доехал. Шиномонтаж для Грузовиков… Чел бегающий в пене, ему надо 
переобуть две фуры… Короче минут через 20 моего нытья сжалился, впустил в какой то гараж. 
Типо снимай, принесешь — подлатаю. Как оказалось воздух пер из места ранее заклеенного 
шнуком, таким как в ремкомплекте на шиномонтажке в моем городе. Как вы думаете какой 
инструмент на TIR шиномонтаже?)) Помудохатся пришлось долго. Отдал клеить, пошел выпить 
кофе. Когда снимал увидел что уже начал лезть корд. Пока пил кофе пару смс, звонок Мише 
Питону. Почти полночь на дворе — Миша а де в умани сейчас можно бушку на зад купить? глянь 
на мотке. Миша в осадке)) Умань это был ближайший ко мне город. В Умани ночью БУшек нет.. 
Та и днем наверное тоже. Вернулся на шиномонтаж, колесо поклеено, чем то помазали изнутри 
сказав что будет немного держать когда совсем сотрется. Промудохался хз сколько с колесом 
пока поставил. На Каве ЖПз это дело совсем неблагодарное, в одиночку особенно.
Депресняк капец, по времени нифига не успеваю, уже должен Давно из Одессы ехать..
Плюнул, мать его так, потом когда то проеду и поехал назад в Киев. Через несколько 
киллометров увидел слева заправку, переехав через травку зарулил попить кофе. Неспеша, 
думая тяжкие свои думы попил кофе, выехал с заправки по ходу движения поехал на Киев.
Где то через пол часа вынырнув из себя обратил внимание на указатель «Одесса 200 с чемто 
км», «от рахиты, понатыкали» подумал я и снова ушел в свои тяжкие мысли. На следующем 
указателе я понял что скорее всего рахит я, и я еду в сторону Одессы. Чудеса подумал я, 
потом вспомнил как на автопилоте выплывал с заправке. Значит надо ехать… Впринципе в 36 
часов уложусь со свистом, шел по плану в 24 часа, часа три пропукал, но +12 часов это 
круто. Можно ехать не спеша и получать удовольствие. 
В Одессе на первом виадуке развернулся и поехал в сторону Киева.
Перед Киевом видел вещи которые поразили меня. ЮБРы. Они мигрировали на юг, косяками, 
парами, поодиночке. Много ЮБРов, я за свою жизнь сколько не видел. Все здороваются, машут - 
настроение подымается мега темпами. А еще гайцы, в отличии от наших, партизан просто воины добра и света — целились в меня из лазерной пушки с тремя объективами, не то что наши, пулеметчики..
Очень много ЮБРов за раз, пришлось восстанавливать психику парой стаканов кофе подряд у 
придорожных барыг. Вместе с тем зашел с телефона в нет и нашел резину. Пару звонков мимо и 
вот — заезжай, есть улица квитки там кого то.
Я долго ее искал. Поездил по объездной, поездил по столичному в сторону поселка бедняков, 
где меня чуть не переехали нищие на кайенах. Нашел. Резина, ну БУшкой ее назвать язык не 
повернется. Ну тупо новая, особенно если сравнить с моим кордоколесом. Вообще удивляюсь как
выдержало, может потому что ехал неспеша?
Опять самому снимать, самому одевать… Потом еще ездить по району и искать куда бы скинуть 
старую резину, на улице не кинешь, продавец пожелал счастья и сказал что ему она нах надо 
ее выбрасывать.
Попетляв немного выехал на Бориспольскую. потом в сторону Полтавы. Кстати днем дороги уже 
не казались насколько ужасными, какими они казались ночью. Иногда развлекался вырываясь из 
тянучки на соседнюю, только вчера положенную полосу (уже твердую — я асфальт не портил) и 
откручивая от души, иногда пролетая между стройтехникой.
Пологий поворот, дорога песня, знак 50, для кого? Как оказалось за поворотом — для меня. 
Как он сияли от счастья подбегая к моту, как второй облегченно выдыхал когда я остановился 
почти упершись в крыло его мусоровозки. У них хватило ума увидев показания фена выехать 
поперек дороги. А если бы у меня были чуть хуче тормоза? Слов не было, эмоций — миллион. 
Но, гайцы молоденькие и мега позитивные. На радаре 140 под знак 50. Всего 100 гривен и они 
сияя от счастья выкладыаю дислокацию коллег до границы области уматывают нафиг. Может 
стоило и ночью дать?
За полтавой пришлось ехать за БТРом? незнаю как он точно называется, но несмотря на 
массивнось, зеленый цвет и отсутствие номеров прет немного более 100. Из верхнего люка 
переодически вылетала всякая срань от которой я уворачивался и Джип мицубиши ловил это 
капотом и лобовухой. Его попытки обогнать железное чудище успехом не увенчались. Через 10 
км. танкисты подъехали толпе своих фанов, джипер решил ехать дальше — толпа немаленькая)) 
Блин, колхозники зажигают однако))
Через минут 10 меня обогнали два сарая с номерами II **** II, пристроился за ними. До 
Харькова 140 — 180. Гаишники стыдливо опускают глазки, машинки уступают — песня. Кто знает 
че за номера такие? Хочу себе)))
От Харькова до Днепра доехал быстро, холодно, без приключений. Пытался смотреть сквозь 
кладбище на визоре, потом плюнул, поднял его, одел очки — так и ехал. Подымая опустившийся 
от потока ветра визор каждую минуту (на скорости это тяжело).
Домой попал можно сказать бодрячком. В норматив вписался с запасом и со свистом, не в тот в 
который хотел, но тоже хорошо. С утра конечно организм сдался — температура и остальные 
прибамбасы от ночных поездок. Радует что не подвел двиг, очень переживал что может стукнуть, 7 — 10 тыс на тахометре 70% пути.