Итак. Вы едете по набережной и видите что лежит себе байкер на асфальте (капоте, бордюре) а рядом мот. Вы не какой то мудак, и вариант проехать мимо не для вас. что делать? Ну ясен пень сразу фоткать на телефон, постить вконтачик и и с чувством выполненного долга ехать дальше.

Хотя, если вы нормальный чел то поступите конечно по другому. Что делать и как не накосячить? Есть 100500 всяких статей на эту тему. Очень умных, кстати. Но, как правило после прочтения, мозг отправляет эту инфу на полку где лежат синусы, котангенсы и прочая хрень. Ниже простыми словами, то что необходимо сделать в первую очередь (если ДТП только случилось):

Не бежать сломя голову к пилоту. Если Вас там будет валятся два — это не ускорит оказание помощи. Не стоит сразу буровить на водителя машины (если ДТП с тазиком) и выяснять подробности — это потом. Звоним 103. Может быть это успел кто то сделать до вас — вам диспечер об этом сообщит. Может быть такое, что никто, из ахающих и охающих за 10 минут не додумался позвонить. Дальше. Оцениваем тяжесть травм пилота. Первое — Глаза. Если под ними появились темные круги — проблеммы с шеей. Шлем даже не пытайтесь снять. и Никогда не пытайтесь поднять на ноги пилота.

Если горе байкер фонтанирует из руки или ноги кровью. Вам понадобится ремень (веревка, кусок проводки битого байка). Затягивать выше места разрыва. Если изпользуете не ремень — поможет палочка. Завязываем узелок на веревке (получится как бы круг) всталяем палку в круг и крутим. Закончили? кровь уже не бьети фонтаном? Дальше в помощь маркер, ручка. Если нет — макните палец в кровь (масло, пох) и на лбу пилота время накладки жгута. Проеб со временим может стоит конечности. В смысле отрежут нафиг.

Вы еще помните со школьной скамьи как наложить шину? Прекрасно. Где ее взять? Кусок пластика с битка в помощь. Не знаете как это делать? не делайте. Никогда не делайте то, в чем не уверенны. Мот можно починить и переделать. Человек — одноразовое китайское говно.

Пока вы добиваете раненного — нужно припахать кого то из зевак. Как правило они охотно идут на контакт. Пусть кто то звонит на номер vtx 1.8 и мопедик. Мотохелпер поможет правильно оформить дтп, составить список свидетелей и все такое, чем вам заниматся уперлось. Того парня в красной бейсболке пошлите (нет, не нахер) обозначить место дтп. Метрах в десяти (пятнадцати) пусть поставит на дорогу шлем (который вы аккуратно сняли с пилота, придерживая шею(с которой как мы установили нет проблеммы) или на края — бутылки с минералкой отжатые у зевак. Если водила не заперся в машине дышать перегаром в руль и звонить адвокату — в багажнике у него есть треугольный знак. Это круче бутылок. Если знака нет — есть огнетушитель, запаска, мангал, резиновая баба. Пойдет все, что будет видно на дороге.

Так же стоит сразу (если вы не один) выключить зажигание байке. Есть такие мотоциклы, которые задорно гудят даже упав. Может закончится гриллем из зевак.

У пилота не бьет фонтаном кровь, он в сознании — узнайте имя. Обращатся стоит по имени. Не буду говорить зачем. Просто так надо. Узнайте номер жены (родителей, родственников). Если без сознания — в карманах должен быть телефон. Если пилот в сознании и говорит что звонить не стоит — мысленно шлите нахер. Никто, кроме его родных не знает какие препараты ему нельзя, чем он болел и прочее. Также без них, очень сложно будет забрать байк с места ДТП (могу рассказать что с ним будет в застенках райотдела или ШП) Дозвонившись не стоит истерить «твоего мужа распидорасило — река крови, сдохнет ща, быстро летите». Я говорю всегда так: ваш муж (сын, брат) попал в ДТП. Все нормально, жив, почти здоров. Не могли бы вы подъехать? Так же стоит намекнуть что в больнице могут понадобится деньги. Характер травм преуменшайте. Плохо если мама с папой сами вхерачатся в камаз летя к вам. Или у у кого то будет инфаркт. Когда подъедет скорая, уточните, куда повезут байкера. Перезвоните родственникам — пусть едут сразу в больницу. Колонна тазов и мотоциклов за скорой это плохо.

Приехала скорая. Им посрать на то кто виноват. Ограничтесь информацией о повреждениях. Если накладывали жгут — сообщите время. Помогите снять шлем. Врачи профи. Но по моему опыту — умеют правильно это делать не все. Особенно гемор вызывают застежки. Где то надо нажать, где то потянуть. Патентованные технологии, хуле. То же касается экипа. Помню случаи когда надо добратся до ноги, а пилот орет — «только не комбез!!! 500$!» Надо резать штанину (рукав) — режьте нафиг. Не стоит стягивать тесные штанишки с поломанной ноги.

Когда много переломов — нужно много рук для погрузки мотоциклиста. Врачей два. А иногда нужно человек шесть, для того что бы больной не обоссался от боли и не потерял сознание, пока его положат на носилки. Просят подержать, имитировать положение руки (для того что бы выгнуть жрень, которую наложат на сломанную конечность) помочь, приподнять — помогите. 

Никогда не делайте уколы, если вы не врач. Во первых — это криминал. Во вторых — обезболивающие разжижают (или как там правильно сказать) кровь. При внутреннем кровотечении, вы скорее всего избавите бедолагу от страданий. Навсегда.

Вы поехали в больницу. Помогите выгрузить, положить на стол рентгена, снять со стола. Может быть метнутся в аптеку. Дальше это гемор родственников и друзей. Есть время — оставайтесь. Нет — едьте дальше.

Вы остались на месте ДТП. Поглядывайте за байком и вещами пилота. Иногда зеваки пытаются по тихому что то спионерить на сувениры. Приедет следователь. Предварительно переговорив с пилотом (если в сознании) или родственниками. Поговорите о том что бы забрать байк. Где взять бус для перевозки не скажу. Ибо реклама. Но у каждого есть наверное контакты СТО, знакомых. А вообще напрягите этим вопросом мотохелперовцев.

Если все не так плохо. Перелом, или просто синяки — ушибы. Рентген все равно сделать потом стоит. Идеальный вариант, когда получится решить без гаишников. Гаи это долго, экспертизы, суд. После суда выбить деньги со страховой гемор тот еще. Если полиса нет — с водителя таза выбить без криминальных способов очень сложно. Решением суда можно вытереть жопу. Или судится до тех пор, пока расходы на суд не превысят расходы на ремонт. Теоретики — идите нафиг. Я законы лучше вас знаю. Но, я знаю как есть. Гемор и точка.

Если вы вызвали скорую. Но все решилось до ее приезда, водила вменяем и готов платить. Или вина ваша, вы готовы платить. Или у вас бездок и вы понимаете что ремонт дешевле покупки нового а водила готов ехать дальше. В скорой говорите — ехал на велике и упал. При словах дтп — они вызовут следака. Они его все равно вызовут. Врачи не олени. 

12.3 Ехал-ехал и упал. Скорая вызвала гаи. Вы перестарались с передним тормозом (или порешали, как написанно выше). Согласно букве закона, а именно «не впорався з керуванням» вас могут лишить прав. Поэтому стойте на своем. Шел, упал, очнулся гипс. Никакого дтп, никакого мотыка. Разумеется если у вас не КАСКО (если да — поздравляю мажор, вас таких на весь город челоек пять)

И не буровьте на водилу (если он не бухой конечно). Ну не может дед на жигуле, едя по городу предугадать, что в него впилится спорт, который делает 60-70 метров в секунду. Они видят вас черти где и оценивая ситуацию (мы же по правилам 60км/ч ездим в городе, не забыли) понимают что успеют.